15/2/ nbox、タント、スペーシア試乗して分かった、3台の走行性能の違い比較試乗 公開日 1903 更新日 13419/3/15 nboxスラッシュは子育てファミリー向けではなく若者向けの車です。 小さい子供がいるなら、スラッシュではなくnboxを選択するのがいいでしょう。 内装の質がイマイチ 実際に試乗をしたり見に行った人の中に、内装がちゃちい！という意見もありました。26/6/15 ホンダ nbox slash（エヌボックス スラッシュ）試乗記・評価 重心が下がったことで、乗り心地が向上。 若者だけでなく、多くの人に勧められる上質なクルマになった！
試乗 ホンダ N Boxスラッシュ 試乗レポート 今井優杏 画像ギャラリー No 12 徹底検証 21年新型車種ー試乗レポート Mota
Nbox スラッシュ 試乗
Nbox スラッシュ 試乗-18/5/15 ホンダ NBOXスラッシュ 600km試乗デザインよりも、ツアラー資質の高さで好印象井元康一郎 試乗記 国産車 15年5月18日（月） 11時30分9/3/15 ホンダ n boxスラッシュ 試乗オーディオシステム試聴、感動に値するゴキゲンなサウンド青山尚暉。『n boxスラッシュ』で1泊2日のドライブ旅行に出掛けたのを機に、xグレードに標準、gグレードにオプション設定される、開発陣の思い入れの強いスペシャルオーディオシステム「サ
静岡県のホンダ N Boxスラッシュ Xタイプは未使用車 新古車 中古車大型展示場 松下モータース No 4791
スラッシュの名前の由来はnboxのルーフをバッサリカットし背を低くしたことによるもの。 ですが、私がそれに気付いたのはかなり後のことでした。 全長と全幅はおなじ3,395m×1,475mです。 しかし全高はnboxが1790m（FF)、スラッシュが1670m（FF）と スラッシュ2 days ago こちらはHonda NBOXの公式情報ページです。NBOXのさまざまな魅力をチェックいただけます。セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意しております。 ホンダ・NBOXスラッシュ試乗 BOX型なのにクーペ風の斬新なデザイン（2／6） CVT, FF, ガソリン, 試乗車 コメントを書く 和知 まりあ NBOXスラッシュのエクステリアは、これまでにない新しいスタイルで独特で面白いです。 一目見てその面白み、可愛さに惚れ込んでしまうと思います。
17/7/19 試乗レポートを見る Nboxクーペ TAKさんの投稿 ( ) 38 試乗レポートを見る 遊び心が作った車 reireiさんの投稿 ( ) 34 試乗レポートを見る26/6/15 タグ nbox スラッシュ ホンダ 軽自動車 ホンダ NBOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）試乗記・評価 の目次 重心が下がり、安定した走行性能と快適な乗り心地となった22/1/15 車高を低くスタイリッシュに仕上げたNBOXスラッシュ 最大の違いは、全高の違いです。 NBOXの全高が1780mmなのに対して、NBOX SLASHの全高は1630mmと実に150mmも低くなりま
5/2/21 Nボックススラッシュノンターボ車を試乗して気付いた欠点とは？ 更新日： ツイート ホンダの人気軽自動車のNボックス スラッシュ(NBOX SLASH)が 新発売されましたね。 オシャレな内装･インテリアや8スピーカー＆1サブウーファーを採用した 高音質が人気ですが、Nボックス スラッシュ(NBOX SLASH)の走破性や 乗り心地が気になったので、先日試乗
ホンダ N Box Slash Jf1 Jf2 の試乗まとめ 自動車情報寄せ集め
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ホンダ N Boxスラッシュ 試乗 見た目のチャラさとはまるで違う 質実剛健な仕上がり 諸星陽一 レスポンス Response Jp
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Econスイッチで気になった事とは Nボックススラッシュ試乗インプレ
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後部座席は乗り降りしづらい N Boxスラッシュ N Box Slash の弱点
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ホンダ N Box スラッシュ 試乗 下位グレード G は薄い存在なのか 井元康一郎 レスポンス Response Jp
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Honda 新型軽乗用車 N Box Slash エヌボックス スラッシュ をホームページで先行公開
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モデューロ N Boxスラッシュ 試乗 パラレルターンのようなリズミカルな走り 井元康一郎 アメリカンカスタム風をモチーフにしたホンダの軽自動車 N Boxスラッシュ にホンダアクセス製のサスペンションやドレスアップ部品を組み付けたモデューロバージョンを短時間
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乗り心地もめっちゃ良い Nボックススラッシュの乗り心地レビュー
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